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怎么解决中空玻璃生产线的磨损

作者:admin      发布时间:2019-12-02      浏览次数:138

目前关于中空玻璃生产线磨损尚无统一的分类方法,大体可概括为两类:一类是根据磨损结果对磨损表观的描述,如点蚀磨损、胶合磨损、擦伤磨损等;另一类是根据摩擦机理,分磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损等。

1.中空玻璃生产线粘着磨损,在切向力的作用下,摩擦副表面的吸附膜和服污膜遭到破坏,使表面的轮廓峰在相互作用的各点处发生冷焊,由于相对运动,材料便从一个表面转移到另一个表面,形成粘着磨损。在此过程中,有时材料也会再次附着回原表面,出现逆转移,或脱离所粘附的表面而成为游离颗粒。载荷越大,表面温度越高,粘着的现象也越严重。严重的粘着磨损会造成运动副咬死。粘着磨损是金属摩擦副之间zui普遍的一种磨损形式。

为了减轻粘着磨损,可采取以下措施:①合理选择配对材料。同种金属比异种金属易于粘着;脆性材料比塑性材料的抗粘着能力强。进行表面处理(如表面热处理、电镀、喷涂等)可防止粘着磨损的发生。②限制摩擦表面的温度。⑤采用含油性和极压添加剂的润滑剂。④控制压强。

2.中空玻璃生产线磨粒磨损从外部进入摩棕面间的游离硬质颗粒(如尘土或磨损造成的金属微粒)或硬的轮廓峰尖,在较软材料表面犁刨出很多沟纹而引起材料脱落的现象,称为磨粒磨损。磨粒磨损与摩擦副材料的硬度和磨粒的硬度有关。有时选用较便宜的材料,定期更换易磨损的零件,更符合经济原则。

3.中空玻璃生产线疲劳磨损,在变接触应力的作用下,如果该应力超过材料相应的接触疲劳极限,就会在摩擦副表面或表面以下一定深度处形成疲劳裂纹,随着裂纹的扩展及相互连接,金属微粒便会从零件工作表面上脱落,导致表面出现麻点状损伤现象。即形成疲劳磨损或称疲劳点蚀。

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